“家里经济主要靠我跑货拉拉的钱在撑着，再难也要让儿子念大学。”今年8月，刘静忍的儿子小昊考上西北工业大学，刘静忍靠借钱凑够孩子的学费。得知货拉拉开启“前橙计划”2025年优才奖学金报名后，刘静忍为儿子报了名，经过审核和公示，小昊获得奖学金支持，解决了家庭经济的燃眉之急。
当数字经济重塑就业版图，如何构建完善的新就业群体子女关爱服务体系，已成为当前劳动者权益保障的重要组成部分。12月23日，“新业态·共聚力·益童行”2025新就业群体子女关爱行动研讨会在京召开，货拉拉联合政府、企业、社会组织、科研机构正式启动“新就业群体子女关爱行动者网络”，并介绍了货拉拉公益项目“前橙计划”。该项目面向货车司机子女教育成长领域，从提供优才奖学金，到开展青春港湾冬\夏令营，再到举办亲子研学营，形成了6至22岁青少年学生的成长陪伴体系。
深耕三年，数百名司机子女受益于“前橙计划”
据悉，本次会议由《公益时报》社、中共北京市丰台区委社会工作部、货拉拉公益基金会共同主办，旨在推动企业公益慈善捐赠由“应急式帮扶”向“系统性赋能”升级，探索“公益项目+专业服务+政策倡导”三位一体创新模式。
货拉拉一项面向平台全国司机的调研报告显示，司机群体对于子女教育的核心诉求，聚焦在子女的成长陪伴、视野拓展和学业保障上。痛点方面，76.15%的司机表示“没时间陪伴孩子”，56.08%的司机困扰于“无法给孩子提供优质教育资源”。而在需求层面，74.98%的司机最希望“帮助孩子培养开阔眼界、课外兴趣”，57.93%的司机期待“子女陪伴及心理辅导”，43.36%的司机需要“奖/助学金”支持。
展开剩余65%基于此，货拉拉从2023年便开始打造司机子女陪伴成长项目“前橙计划”。目前，该项目已逐步发展成为包括“优才奖学金”“青春港湾冬\夏令营”“亲子研学营”等公益活动在内的完整体系，资助货运从业人员子女的规模也在逐年递增，其中“优才奖学金”累计资助人数达147名，“2025拉风少年——文博研学营”累计参与人数达近200人。
北京市社会科学院研究员韩嘉玲指出，新就业形态劳动者工作时间碎片化、劳动强度高、跨区域流动性强等职业特性，使得其子女普遍面临亲子陪伴缺失、学业辅导资源匮乏、心理健康服务可及性低等结构性困境，货拉拉连续三年开展“前橙计划”公益活动，能为货运从业人员子女提供经济资助、教育支持、心理关怀、资源链接等服务，使货运从业人员安心工作，其子女安心就学。
建言献策，多方共建新就业群体子女关爱网
为进一步构建覆盖广泛、响应精准、 运行可持续的新就业群体子女关爱服务体系，本次会议上，货拉拉与丰台区社工委签约合作货拉拉·新 FENG 驿站，并联合政府、企业、社会组织、科研机构等正式启动“新就业群体子女关爱行动者网络”。
货拉拉企业社会责任负责人、北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉介绍，“新就业群体子女关爱行动者网络”有三个目标，一是聚合更多行动者，建立数据共享、行动协同机制，让大家劲往一处使；二是打通调研、执行、评估的完整链路，实现资源精准匹配、项目高效协同；三是通过联合倡导提升这一议题的社会能见度，探索可复制、可推广的支持模式，让更多新就业形态劳动者家庭受益。
主题分享与对话环节，政企社多方力量围绕新就业群体子女关爱服务体系构建建言献策。首都师范大学政法学院院长助理、社会工作系副教授沈纪指出，新就业群体子女身上有适应能力强、生活独立能力强的优势，除了物质帮助，更重要的是挖掘孩子自身优势，帮助他们掌控自己的人生，让他们有更多选择性。
中国工运研究所办公室主任杨鹏则认为，关爱新就业形态劳动者子女需创新基层服务模式，可选取一些条件比较成熟的区域或行业，试点开展假期托管亲子活动等多方参与协作的项目，并全程对项目成本、服务成效等进行追踪与复盘，总结出具有参考价值的操作指引，为更大范围的复制和推广提供经验。
“新就业群体是城市发展的中坚力量，子女的健康成长，正是他们安心奋斗的最大底气。未来，货拉拉将持续加大投入，深耕新就业群体子女关爱领域，为孩子们的成长提供实实在在的支持；同时，我们非常期待携手社会各界，搭建多元的关爱网络，让这份温暖与关怀，传递到每一位新就业群体及子女的心中。”货拉拉集团首席财务官陈国基表示。
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